魏建军：“面对外部各类贸易壁垒和市场限制，空谈政策、抱怨环境没有意义，企业要多练内功，少说空话，我们造车的核心目标，是给全球用户打造省心、放心、长期可靠的产品，过硬的技术与品质，才是跨越贸易壁垒的底气。”
海外多国上调进口关税给长城汽车带来双向影响，短期层面，关税增加抬高整车出海成本，终端售价被迫上浮，削弱旗下哈弗、坦克等车型在海外市场的价格竞争力，部分海外订单利润被压缩，美洲、东南亚市场的扩张节奏被迫放缓，海外建厂的前期投入回报周期拉长。长期来看，外部贸易壁垒倒逼长城加速本土化布局，在泰国、俄罗斯、马来西亚等地落地KD组装工厂，就地完成整车生产规避高额整车进口税，同时加速完善本地零部件供应链，减少跨境零部件运输带来的额外关税损耗。面对记者关税压力是否冲击长城发展的提问，魏建军发表这番言论，源于当下全球汽车行业复杂的竞争环境。一方面欧美等市场频繁出台对华汽车进口关税、碳关税政策，叠加本土车企、日系德系品牌的联合挤压，单纯依靠低价走量的出海模式难以为继；另一方面国内新能源赛道内卷加剧，大量车企堆砌表面智能化配置、重营销轻研发，靠宣传话术博取关注度，忽视车辆耐久、三电安全等核心基础能力。魏建军口中的“内功”，指代底层自研核心技术、全链路品控体系、全域供应链把控与长期用户服务体系，摒弃短期营销噱头，聚焦车辆长久使用价值，不靠花哨宣传换取市场，以产品硬实力应对国内外双重竞争与贸易风险。为落实内功建设，他持续削减非研发类营销预算，将资金倾斜至技术实验室与测试场地，坚持亲自参与底盘、混动系统的验证测试，同时推动品牌、研发、生产部门扁平化联动，减少层级内耗。
现阶段长城在内功建设上成果显著，核心自研技术全面落地。混动领域自研Hi4系列四驱混动架构，兼顾动力、油耗与越野性能，覆盖城市SUV、硬派越野全品类车型；智能化方面搭建自研咖啡智能平台，实现全栈自研座舱与自动驾驶方案，规避外部技术卡脖子风险；越野板块深耕坦克专属越野底盘、电控差速锁等硬件，建立百万公里级极端环境测试标准。生产端搭建全球统一智能制造工厂，全流程数字化品控体系严控零部件精度与整车装配质量，自研电池工厂保障新能源车型三电安全。市场表现印证内功成效，海外本土化工厂投产有效对冲关税冲击，海外销量稳步增长；国内市场哈弗、坦克、欧拉各细分车型稳住份额，硬派越野赛道长期领跑。不过部分高阶智能自动驾驶的落地节奏略慢于头部新势力，为平衡车辆可靠性刻意放缓功能迭代，也是其坚守长期可靠产品定位的取舍。