比亚迪与巴黎圣日耳曼的合作，说穿了是一次欧洲本土化的布局。
 
早在这之前，比亚迪就已经与英超曼城、意甲国际米兰达成官方合作，而巴黎圣日耳曼同样是法甲豪门，在法国乃至欧洲都拥有一个庞大、年轻的球迷群体。
 
自此，比亚迪集齐了欧洲三大联赛豪门，就是奔着足球背后庞大的流量去的。
 
要知道，比亚迪电动车技术本来就全球领先，竞争力就不说了，就拿2026年上半年来说，比亚迪海外销量已经突破了78万辆，全年有望突破150万辆。
 
这些都证明了，比亚迪不仅在国内能打，在国外同样被各国追捧。
 
他们距离打开欧洲市场，欠缺的就是一次机会。一次改变欧洲消费者认知，让他们愿意尝试的机会。而在足球狂热的欧洲，足球本身就是最好的媒介，就没有几个不看球的球迷，比亚迪的“豪门布局”意味着不管你是哪个球队的粉丝，比亚迪大大的LOGO大概率已经印在欧洲球迷脑袋里了。
 
只要他们愿意尝试，那么比亚迪的技术、多品牌矩阵，闪充网络以及欧洲工厂都将是征服消费者最好的服务以及体验。
 
可以说，当其他车企还在国内卷的时候，比亚迪就已经走出国门，还用科技护航体育的方式，完成了一次超前布局。