女孩子谈恋爱的时候，如果有男生说我会对你好的，那也就听听算了，但是如果男生会给你认真盘算以后2年买车，6年买房，8年生娃啥的，这是不是让你更加觉得真诚和可靠呢？

去年，广汽丰田也搞过一次用户大会，当时宣布了电池衰减的质保方案，我印象比较深刻的是明确了各个时间节点的详细标准：2年/5万公里、6年/10万公里、8年/15万公里，电池衰减超过10%、20%、25%，更换全新原厂电池。超过8年，三电系统仍然终身质保，电池发生故障，厂家继续承担包括更换电芯在内的责任。虽然都是质8年但是广汽丰田铂智的这个电池质保方案就很有可执行性，让人一眼看真。

不过说实话我当时没觉得特别厉害，因为我觉得这还是铂智品牌出来没多久，要努力进入消费者视野的一种“噱头”，但今年这次铂智7用户大会，没想到广汽丰田把“可靠”往前推了一步，把电池事故起火的责任范围，从产品品质问题扩大到部分非品质问题。

只要不是外部火源蔓延造成，铂智7和铂智3X因底盘剐蹭、交通事故碰撞引发动力电池起火，厂家也会承担相应损失。原厂三电质量问题导致自燃，车辆达到报废标准，补偿同等配置新车；碰撞、剐蹭导致电池事故起火，补偿额外损失。新老用户都覆盖，而且保障时间终身有效。

这里有个非常关键的问题，就是把传统的质保从产品质量保障开始转到了用户场景保证，就比如电池这个事儿，质量有问题起火了厂家要负责，这个大家都能理解。但是以往交通事故或者碰撞刮擦这种人为损伤，往往都是自己找保险，因为责任主要在用户嘛，而广汽丰田这次先把责任接了过来。这样的好处非常明显，就是让用户更加没有后顾之忧，开就完了，电池的问题，不管是不是产品质量的，只要是你使用过程中会发生的，有人给你兜底。

这其实就很掐住铂智品牌的目标用户客群，这些用户的特点是对质量可靠的高度需求和对产品力均衡的极度喜爱，他们从燃油车用户转来，想进入新能源世界，但是对新势力品牌又不够放心。这时候，比如铂智7这样的车，优势就很丰田：把一台20万级纯电轿车该有的东西尽量做完整。

5130mm车长、1965mm车宽，先把中大型轿车的体面做出来；鸿蒙座舱、Momenta智驾、华为智擎电机，补齐智能化基本盘。供应商名单只是起点，最后还得融合成一台开着、坐着都顺手的车。

更能体现功力的，是用户不容易看见的地方。通过全车双层玻璃和多处隔音设计，让车辆在120km/h车内噪音约66分贝；对座椅上的通风打孔都针对人体汗腺做了分区设计甚至好考虑了中国传统的山河美学；包括配置了双腔空气悬架、SDC减振器和路面预瞄系统，让这台5.1米的大车坐着稳，开着不笨。

至于给到顶级保障的电池，铂智更是做了“底三层、侧三层、内部四层”防护，提出300多项安全技术要求，验证26道关键工序。再把衰减、故障和事故起火的责任接起来，产品安全形成闭环。

所谓“豪华面子、百年底子”，一句话就能概括：选择它，没有太多需要担心的地方。放心选择，轻松开车，可能是铂智车主最开心的样子。丰田铂智7首个承诺电池事故起火赔付 心有凌犀选铂智7王心凌最新担曲发布