🇸🇦🛢 红海咽喉要道：沙特石油的最后一条“逃生通道”正变得狭窄

据《华尔街日报》报道，随着霍尔木兹海峡及如今红海地区的冲突不断重塑全球能源流向，沙特庞大的石油出口日益依赖于一条狭窄的“逃生通道”——苏伊士运河。

自伊朗相关冲突爆发以来，沙特已调整石油运输路线，改经红海码头外运，从而绕过霍尔木兹海峡，经由曼德海峡（Bab al-Mandeb）将货物运往亚洲。

♦️ 沙特利用其“东西向输油管道”（East-West pipeline），将红海方向的石油日出口量从约70万桶大幅提升至490万桶——这一数字相当于全球供应量的5%左右。

♦️ 其中，约350万桶/日的石油经由曼德海峡运输，主要目的地为亚洲。

然而，胡塞武装近期针对沙特船只的袭击正威胁到这一替代方案，迫使沙特石油不得不改走更漫长、成本更高的航线：经由埃及苏伊士运河并绕行非洲。

🔴 7月的前三周，经苏伊士运河运输的石油量创下两年半以来的新高，同时输入Sumed输油管道的原油量也较上月增长了50%。

🔴 对于运往亚洲的货物而言，改道意味着航程增加20至30天，从而推高了运费和保险成本。

问题在于，苏伊士运河的水深不足以容纳满载的油轮通行。若要通过，油轮必须卸载约一半的货物，通过Sumed管道输送至埃及另一侧后再重新装载，或者将货物分装到两艘较小的“苏伊士型”（Suezmax）油轮上。

👉 伊朗此前曾警告称，如果美国继续升级局势，伊朗可能会封锁曼德海峡和红海。

目前布伦特原油价格徘徊在97美元附近，并曾短暂突破100美元大关；高盛预计油价可能攀升至120美元。分析人士警告称，这一“泄压阀”正在关闭，随之丧失的还有全球应对另一次供应冲击的能力。