“亚洲正在犯下滔天大错！”新加坡顶级外交家马凯硕曾痛批：整个亚洲正在犯下致命错误！眼看着中国这条东方巨龙遭受美西方全方位打压遏制，一众亚洲国家却全程冷眼旁观、默不作声，这种明哲保身的态度简直大错特错！他明确呼吁，亚洲各国必须主动行动、抱团发力，共同抵制、制衡美西方的霸权势力！
 
他真正提出的问题是，西方不断利用关税、芯片管制和制裁措施刺激中国，亚洲国家明明知道地区利益会受到牵连，却依旧保持近乎绝对的沉默。
 
马凯硕不是坐在书房里谈国际政治的普通学者。他长期关注的，正是亚洲崛起、大国竞争和国际秩序变化。2024年8月，马凯硕接受印尼前贸易部长吉达访谈时，用“东方巨龙”形容中国。
 
他认为，美国不断通过关税、芯片法案和制裁阻挡中国发展，最终无法改变中国的内部发展进程，却可能把中美竞争推向更危险的方向。
 
真正让他感到不解的是，亚洲国家看见这种局面正在形成，却很少有人公开追问，美国究竟想把地区带向哪里。这番话听起来很重，仔细琢磨却并不难理解。
 
美国远在太平洋彼岸，亚洲国家却与中国共享陆地、海洋、市场和产业链。中美关系出现波动，首先受到影响的往往不是华盛顿的普通家庭，而是亚洲港口里的货轮、工厂里的订单以及企业手中的投资计划。
 
真要发生严重对抗，美国可以调整全球部署，亚洲国家却不可能搬走。可不少国家仍抱着一种看似精明的想法，经济发展需要中国市场，安全事务则尽量向美国靠拢，只要两头都不得罪，日子便能继续过下去。
 
这个算盘过去或许还能勉强维持，如今却越来越难打，因为美国推动的所谓安全政策，早已伸进半导体、通信设备、人工智能、港口建设和新能源产业之中。
 
经济与安全被强行捆在一起以后，一家企业购买什么芯片，一座工厂使用哪国设备，一个国家允许谁参与基础设施建设，都可能被扣上安全帽子。
 
到了这个地步，亚洲国家即使不愿选边，也可能被层层规则推向某个阵营。所谓明哲保身，最后很可能变成身不由己，欧洲对中国电动汽车采取的措施就是一个明摆着的例子。
 
欧盟从2024年开始征收正式反补贴税，相关税率从7.8%到35.3%不等。到了2026年，欧盟仍在围绕价格承诺与中方展开磋商，原有措施并没有自动消失。
 
今天可以用补贴之名限制中国电动汽车，明天同样可能用产业安全、产能或供应链风险等理由，对亚洲其他国家的优势产品设置门槛。有些亚洲国家以为，只要在对华政策上配合美国，便能换来长期豁免。
 
可大国制定贸易政策时，首先计算的是本国利益，不会因为谁态度积极就永久放弃保护本国产业。竞争压力上升以后，盟友同样可能遭遇关税调查、投资审查和技术限制。
 
所谓自己不是主要目标，因此可以冷眼旁观，多少有些自我安慰的意味。问题还不止于此。亚洲产业链经过数十年发展，早已不是谁能轻易拆开的几段线路。
 
中国生产的机电设备、汽车零部件和光伏产品进入东盟，东盟的农产品、矿产和电子原材料也持续进入中国市场，大量中间产品需要在多个国家之间往返加工。
 
 
2026年上半年，中国与东盟进出口总值达到4.34万亿元，同比增长18.2%。电子产品、电气机械和零部件依然是双方贸易的重要组成部分，区域内的生产分工仍在继续加深。
 
这样的经贸联系，不是几份政治声明能够抹掉的。也正因如此，美西方对中国实施全方位打压遏制，受到冲击的不会只有中国企业。中国市场需求下降，东盟的原材料和农产品订单会受到影响；中国制造业供应受阻，周边国家的装配厂也可能缺少零部件。
 
产业链就像一张织得很密的网，抽掉中间最粗的一根线，其他线头不可能安然无事。马凯硕批评亚洲冷眼旁观、默不作声，并不是要求所有亚洲国家在中美之间无条件站到中国一侧。
 
他的主张更接近另一层意思，亚洲必须敢于表达自己的利益，不能任由域外力量把本地区拖入零和竞争，更不能让亚洲国家被迫在经济发展与地区安全之间二选一。
 
他还明确提出，全球南方不愿被要求选边，也不愿接受“不能购买某国设备”之类的外部命令。亚洲国家应当推动中美控制竞争烈度，把精力重新放到经济发展、公共卫生和气候变化等共同问题上。