雷军称澎程比上代增程车进步巨大 说实话，我对增程一直没什么好感。开过几台增程车，亏电油耗拉胯，发动机一介入很吵，体验割裂感太强了。

但这次小米澎程的参数确实让我有点动摇。

505公里纯电续航配76度电池，日常一周一充基本当纯电开，增程器退成长途保险。WLTC亏电油耗5.7L，比我想象的低不少。昆仑增程器3年/3万公里保养，92、95、98随便加——这几点恰好打在老增程用户的痛点上。

三年半、560台车、400多万公里路试，这个验证量在增程里算很扎实了。铠甲笼式车身、90%以上高强钢+铝合金、三排12气囊、9个碰撞传感器，安全配置堆得明明白白。

但说到底，增程能不能翻盘从来不看技术参数，看价格。

今年纯电增速比增程猛，核心就是零跑把大电池增程一搞，理想和问界被迫跟，成本结构和纯电拉平了。小米如果定价超预期，增程这盘棋还能活。定高了，再好的参数也没用。

所以问题不是"小米做增程晚不晚"，而是"小米敢不敢把价格打下去"。

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