中国首个汽车振动噪声综合评价体系《智能新能源汽车静谧舒适性规程（CQCC）》评选结果公布，蔚来ES9拿下了「50～100万级静谧舒适车型」权威认证。

这个认证的含金量，关键在它怎么评。CQCC不是哪家媒体自己排的榜单，是中国消费品质量安全促进会指导、中汽研（天津）汽车工程研究院主办的，覆盖静态、动态、品质三大维度、11项子项，把用户主观的"安静不舒服"翻译成可量化、可对比的客观指标。说白了，中国汽车静谧舒适性这回终于有了一把统一标尺，ES9是第一批被量出来的顶尖。

ES9凭什么站上这个位置？整车气密性干到46.6 SCFM，把全尺寸SUV带进"4时代"——要知道中大型SUV行业平均还停在60到70；超静音玻璃加20多平米隔声材料铺满全车；全系标配ARNC高阶主动降噪，28个传感单元实时捕捉，峰值降噪能到12分贝，毫秒级消噪。甚至连电动车门、车载冰箱、遮阳帘这些天天碰的细节，都静到毫末。

而且这不是一家自说自话。前不久郑博士巴顿那三项动态噪声加静态隔音的实测，ES9也是行业顶尖水准。媒体实测叠上权威认证，两头一对，可信度就不一样了。

我个人觉得，NVH是最藏功力的地方，肉眼看不见，但坐进去就知道差距。这背后是蔚来多年自研技术体系的积累，不是堆料堆出来的，如果你还没感受过，建议去店里坐进去体验一下，门一关，这感觉就来了。

一起加电大V聊车蔚来ES9 NVH获权威机构认证