全球首次电动车连续100次零百加速挑战 7 月 24 日大暑高温天，上汽 MG 07 完成行业里程碑式极限实测，在 36℃露天场地、上百家媒体全程公开见证下，完成 101 次不间断弹射零百加速，拿下全球首次量产电动车连续百次零百加速挑战，用实打实实测数据，解决电动车长期以来的热衰减痛点，被称作电动时代性能耐久神机。

本次测试全程无特殊冷却缓冲，媒体轮番交替驾驶，车辆跑完一轮立刻开启下一次全力弹射，完全模拟连续高强度暴力驾驶场景。实测原始数据全程实时公示，车辆首次零百加速 5.67 秒，第 101 次最终成绩 5.74 秒，百次测试全程加速时间最大差值仅 0.33 秒，全程没有出现动力断崖式下滑、电控限功率等常见电车问题，测试结束时车辆剩余电量仍有 63%，续航损耗控制十分优秀。

放在行业维度来看，这项挑战难度极高。市面上绝大多数普通水冷电机车型，连续十几次满功率加速就会出现明显动力衰减；即便是高端油冷电驱车型，也大多仅能支撑 20-30 次弹射，高温环境下衰减会进一步加剧。电机高温退磁、电控芯片过热、电池温控失衡，是限制电动车持续性能输出的三大核心难题，也是很多车型只敢宣传单次冷车加速、回避连续工况的根本原因。

MG 07 能够突破极限，核心依托上汽自研第五代 18 合 1 超高集成主动散热电驱，也是目前行业集成度顶尖的电驱架构。整套系统采用独立三回路温控设计，搭载 8 通比例阀智能分流散热，电池、电机、电控三套核心部件拥有独立冷却路径，可根据负载动态分配冷却液流量，快速带走持续满功率运转产生的热量，从硬件底层压制温升，避免高温带来的动力限制。

这套散热电驱不只是服务极限加速，更贴合日常真实用车场景。高速反复超车、满载爬坡、山路持续拉升车速、夏季长途满载出行，都是车辆持续高负荷运转场景，稳定无衰减的动力输出，能大幅提升日常出行的操控底气，打破 “电车只能短途快、长途疲软” 的固有刻板印象。电动时代首款神机