[太阳R]前几天，路虎发布了跨界车型-揽胜GT。这是基于EMA平台打造的首款车型， 同时也是揽胜家族中目前非常像轿车的一台，可以说是提升了操控感，但是又没失去其家族特性，典型的“既要又要”车[doge]。且不推测这台车未来是否能掀起来大动作，但就说这个跨界，让人不禁想起另外一台车-保时捷Taycan Cross Turismo。

[向右R]两台车定位完全不同，如果说揽胜GT是要提升SUV的操控性，而Taycan CT则是要提升轿跑车型的通过性，它不仅增加了这台车的离地间隙，更为它单独设计了Gravel模式以提升通过能力，而结果是，大家都觉得它很帅，但买账的人并不多，以至于保时捷在全球范围内已经停产了这款车型。

[爆炸R]那么这种既要又要的车型真的没市场吗？我觉得未必，现在国内新能源的各路FUV车型侧面证明了，跨界不一定要真跨界，有个大概意思更受欢迎[满月R][满月R][黄金薯R][黄金薯R]