有个边界问题，我问问，关于群体电池故障问题，因为有听众来电话，网约车师傅，过保了，泄压阀爆了，去年在在外面修过

1.现在该电池已经提供了延保，进店检测，有问题更换的非强制主动“召回”操作，那像这样的网约车师傅还能享受吗

2.如果是因为过保或者店在维修，是否可以根据目前大面积故障问题人性化处理，因为无论是数量还是情况，其实还是追溯到了电池出场前，是否存在问题，个人观点，和目前网约车在外维修并无强关联