321.58亿战略通道落地，文山至靖西铁路拿到国家级立项批复

7月28日，国家发改委正式批复新建文山至靖西铁路项目建议书，这条横跨滇桂边境的沿边干线铁路迎来里程碑节点，为后续可研报批、施工图设计以及年内控制性工程开工铺平道路 。线路全长281.2公里，匡算总投资321.58亿元，云南段约202公里，广西段约80公里，定位为国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。

线路西起在建文蒙铁路文山站，自西向东串联砚山、广南、富宁，跨越省界抵达广西百色那坡县，最终接入既有田靖铁路靖西站，是国家规划猴桥至防城港沿边铁路的关键组成段落。向西衔接文蒙铁路可通达中老铁路跨境通道，向东连通北部湾港口集群，补齐滇桂边境县域铁路空白，也是继南昆铁路、云桂铁路之后，滇桂之间第三条跨省铁路大动脉。

历经多年稳步推进，项目前期勘察设计工作成果扎实，2022年启动勘察设计招标，相继完成可研鉴修、初步设计预审查、用地预审等关键手续，目前定测钻探工作收尾，施工图设计有序推进，云南、广西两地均将其列为2026年重点推进开工项目。

作为兼顾民生出行与大宗物流的复合型通道，文靖铁路通车后，将盘活左右江革命老区、边疆民族地区特色资源，大幅降低矿产、农林产品出海物流成本，完善西部陆海新通道横向布局，在兴边富民、口岸开放、区域协同发展层面承载着深远的战略价值。