台当局找人带话求饶了！
大陆海警刚动，他们先扛不住了！
7月27日台北一场研讨会上，陆委会副主委沈有忠透露了个不常见的消息，台当局已就大陆近期在台湾以东海域执法一事，通过“外国和私人渠道”向北京表达“关切”。

这话从沈有忠嘴里说出来，信息量可不小。哪个国家牵的线？中间人是谁？什么时候传的话？大陆这边收到没有、有没有回应？他一个字都没提。

但光是“找中间人”这五个字，就已经把民进党当局嘴硬了这么多年的那层壳，当场磕出了一道缝。

要知道，2016年两岸官方联系机制彻底中断之后，台当局公开承认自己找人传话，这还是头一回。

以前嘴上喊着“抗中保台”，把两岸沟通的桥亲手炸了，现在遇到真章了，连个正经递话的门路都没有，只能偷偷摸摸托第三方递条子。

那台当局到底看到了什么，能让他们慌成这样？

事情得从今年6月说起。6月1日，中国海警岱山舰编队进入台湾以东海域，依法开展执法巡查。到了7月4日，秀山舰编队接替岱山舰编队继续执法，官方通报里第一次出现了“常态化”这三个字。

这三个字的分量，台当局比谁都清楚。以前大陆的船出现在台湾以东，更多是演习演训时“顺带”走一趟；现在不一样了，海警船编队轮换着来，你方唱罢我登场，不是单次威慑，是制度化存在。
紧跟着，各路人马陆续进场。

6月6日到10日，交通运输部的“海巡08”号在台湾东部海域跑了5天，完成海底地形扫测，航程大约1030海里。这是中国第一次在海上交通执法框架下干这件事。

7月17日到23日，农业农村部的“蓝海201”号渔业科学调查船在兰屿东北约98公里处干了7天渔业资源调查，23个调查点位全覆盖，初步鉴定出约114种鱼类、8种头足类、6种虾蟹类。

随行的还有中国海警2305舰全程护航，7月18日，日本海上保安厅PLH42“春光”号巡视船试图逼近科考船，直接被海警船拦了下来。

海警管秩序，海事管航道，渔政和科考记资源和环境参数——海警、海事、渔政、科考四管齐下，整套行政执法体系直接铺在了台岛以东。

解放军环岛军演是亮拳头，告诉对方“我有能力打过来”；海警常态化执法是亮证件，告诉所有人“这地方我管定了”。

以前台岛以东是民进党眼里的“安全后院”，觉得大陆鞭长莫及；现在倒好，大陆直接把“海上派出所”设到了他家后门口。

更让台当局冒冷汗的，是这些行动背后的战略意图。岛内“国防安全研究院”的钟志东在7月27日那场研讨会上点出了真正的命门，台湾东部有岛上唯一的深水军港苏澳海军基地，还有掏空山体建成的佳山空军基地。

钟志东说，东部海域是战时“打破封锁、保持对外联系的生命线”。这个“对外”，当然指的是美国，可能还有日本。

大陆的船只在测量海底地形、海缆路线、洋流水温。这些东西是什么？是两栖登陆和潜艇作战的基础数据。以前不去，不是不能——是外部局势没逼到那一步、执法船队不够多、技术手段不够先进。现在三个条件全凑齐了。大陆不出手则已，一出手就直接掐住了台当局的咽喉。

沈有忠在同场研讨会上说得很直白“在24海里以外避免升高冲突”。翻译一下：24海里以外的事，我们管不了。这四个字等于公开默认，台湾以东那片广阔海域，已经不在台当局的实际控制之下了。

至于24海里以内呢？沈有忠说“绝不退让”。但问题是，大陆已经在98公里外做水文调查了。守着一个24海里的圈，退不退还有什么意义？

大陆的海上执法和演训越来越常态化，环台湾岛海域的管控能力在稳步提升。这个趋势跟台当局多年来炒作的那些预期完全是反着来的。过去他们习惯了一边制造两岸对立，一边指望外部势力出来制衡。

可现在的情况是，外部势力不可能在台海长期无条件替他们分担压力。一旦外部缓冲效应减弱，海上又要直接面对大陆公务船的常态化活动，台当局其实拿不出什么有效的应对手段。

硬刚怕冲突升级，一直嘴硬又改变不了现实。这种两头为难的处境下，找第三方传话几乎成了他们唯一能做的尝试。

但问题在于，即便都走到托人传话这一步了，台当局在核心立场上还是没有任何松动——既不承认九二共识，也没说要放弃“台独”路线。2016年以后两岸官方沟通机制为什么停摆？不就是因为民进党当局不认那个体现一个中国原则的九二共识嘛。

大陆方面态度一直很明确：想重启对话，前提没得商量。任何沟通渠道，甭管是官方的还是私下托中间人的，要是绕开一个中国原则，最终都不可能有什么实质效果。