大众T6史上最强车机大众以前最大的短板是AI没有地方跑。智能座舱进入大模型时代后，只接入一个语音助手已经没有太大意义。车机既要理解复杂指令，又要识别乘员状态、主动推荐服务，还得通过OTA不断增加新功能，对电子电气架构和芯片算力提出了完全不同的要求。

ID. AURA T6升级了中央计算+区域控制电子电气架构，配备4nm智舱芯片和约20TOPS算力，支持整车OTA和端侧大模型。底层能力到位之后，AI桌面才能学习用户习惯，出行管家才能主动规划行程，多模态AI也有能力识别乘员、提醒遗留物品、调节座舱环境。

新势力赢在迭代速度，大众的优势则是整车开发和长期可靠性。如今舞台和算力都搭好了，接下来就看大众能不能把AI真正跑起来。