小蓝灯被禁之后，很多人在问：这种蓝色灯光的设计方案，未来还有没有重新获得认可的可能？从现有标准修订的方向看，答案并不乐观。

2021年，工信部曾在征求意见稿中提出L3级及以上自动驾驶车辆配备ADS标志灯，并对光色、安装位置和亮度作出要求。但2024年正式发布、2025年7月1日实施的新国标，删除了这一条款。一个曾经进入标准讨论的技术方案，最终没有进入正式规则。从这个结果来看，蓝色及相近色光源获得明确授权的可能性并不高。

但这不意味着所有创新灯光都会被拒之门外。未来监管更可能的做法是划出几条定性红线：禁止与特种车辆信号混淆的动态模式，限制高频闪烁和强投射，避免干扰其他道路参与者视线。清晰的边界，反而有可能为合规创新打开通道。小蓝灯退场，不等于这个方向上的探索就此终止。智能辅助驾驶需要外显吗