“吃相太难看了！”湖州安吉，一男子是网约车司机，他在“阳光车主平台”接到一个订单，平台给他显示乘客付款是 128.18 元。但乘客手机里的订单归属是哈啰快车，乘客实际要付 147.68 元，同一段行程两边价格差了将近20块。男子怀疑：平台把哈啰的高价订单，转手卖给了阳光车主的司机接单，两头赚差价。男子气坏了，他正常平台抽成可以接受，但同一个订单两边标价不一样，这不合理。

徐先生是网约车司机，他用阳光车主平台接了个单子。

平台显示这单乘客付了128.18元，他跑完之后，也按这个金额跟平台结算了抽成。

结果，后来他偶然跟乘客核对才发现，乘客的订单是在哈啰快车上打的，实际付了147.68元，同一个行程两边的标价差了快20块。

徐先生越想越不对劲，正常的平台抽成，他干这行这么久早就习惯了，也能接受。

但同一个订单，在乘客那边标一个高价，转头又换个平台，以低价派给司机，中间平白无故多出来的差价，明显是平台偷偷倒手赚了双份钱。

这种暗箱操作既坑了乘客多掏钱，又让司机少赚了钱，相当于两头薅羊毛，吃相实在太难看。

不少司机都有共鸣，其实这种跨平台转单赚差价的情况，已经不是个例。

很多小的网约车平台，自己没有足够的司机运力，拿到乘客的订单之后，不直接派给自家司机。

反而，转手倒给其他运力充足的平台，中间截留一部分差价，相当于空手套白狼。

这既不用承担司机管理成本，还能稳赚不赔。

之前就有司机碰到过类似情况，自己接的单显示乘客支付了100块，结果乘客那边实际付了130多，中间的30块全被倒手的平台吞了。

2026年7月，就有多地乘客反映，网约车预估价格和实际支付价格差出好几十块。

同样的出发地和目的地，不同手机打开显示的价格都不一样。

还有司机私下因为平台抽成太高，私自向乘客收取3元空调费，甚至调大风量还要额外加钱，最后被平台明确禁止。

不少司机都反映，现在平台抽成看似透明，但浮动范围很大，有的订单抽成能超过30%，平峰期免抽成的订单还不到5%，司机的实际收入被层层压缩。

我认为，这种倒单赚差价的操作，就是平台利用信息差两头骗。

乘客以为自己付的钱，是给司机和平台的正常费用。

司机以为自己拿到的，是乘客支付后扣完抽成的收入，没人知道中间还有平台偷偷截胡的部分。

站在司机角度，本身干网约车就是跑一单赚一单的辛苦钱，平台正常抽成，用来维护运营大家都能理解。

但暗戳戳赚这种黑心差价，实在是寒了干活的人的心。

站在乘客角度，付了更高的车费，结果司机没拿到，钱全进了中间商的口袋，谁都不舒服。

网约车行业竞争越来越卷，平台不想着怎么优化服务、平衡供需，反而在这种地方耍小聪明，最后损失的还是自己的口碑。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第20条规定，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。

平台没经乘客和司机同意，私自跨平台转单、隐瞒实际运价赚取差价，违反了明码标价要求，乘客和司机都可以向交通运输主管部门投诉，要求平台退还差价。

我认为，不少平台之间共享运力本是为了提升派单效率，但如果没有明确的规则约束，就会变成部分平台赚差价的灰色地带。

只有要求所有转单订单，必须向乘客和司机同步完整的支付信息、明确抽成比例，才能堵住这种两头薅羊毛的漏洞。

对此，你怎么看？

案例来源：1818黄金眼2026-7-30