终于有人忍不住了！美国两艘万吨巨轮遭到袭击，现场大火弥漫！
 
7月29日，埃及达米埃塔港突然传出爆炸。埃及政府随后确认，火灾由一架身份不明的无人机引发，并非普通设备事故。没有人员伤亡，消防和安全部门经过约12小时处置，将火势完全扑灭。
 
从目前披露的情况看，无人机首先击中了“能源冬季”号右舷。这是一艘由美国企业Energos Infrastructure所有的浮式储存再气化装置，专门接收液化天然气，再转化成气态输进埃及管网。火势随后蔓延到旁边的LNG运输船“GasLog Salem”号。
 
在我看来，这个细节很重要。
 
攻击者似乎不是随便找一艘商船撞上去，而是选中了港口里的能源基础设施。哪怕没有炸穿储罐，也足以迫使船只停运、接受检查和维修，把埃及的天然气接收能力暂时削掉一块。
 
“能源冬季”号每天可向埃及管网输送约4.5亿立方英尺天然气，相当于埃及日用气量的约7%，占全国LNG接收及再气化能力约16%。消息人士称，该船可能有储罐受损，预计短期内难以恢复运行。
 
埃及政府为什么第一时间强调已经找到替代能源？原因就在这里。
 
眼下正值夏季用电高峰，埃及电力需求达到37至39吉瓦。
 
埃及拥有4艘浮式再气化船，还可以使用停靠在约旦亚喀巴港、由两国共享的另一艘设施，并储备了超过42.5万吨燃料油，因此暂时不会立刻出现全国性能源缺口。
 
可这并不代表袭击影响很小。
 
达米埃塔位于地中海沿岸，靠近苏伊士运河。
 
霍尔木兹海峡和曼德海峡接连遇到安全威胁后，苏伊士运河及苏伊士—地中海输油管道，已经成为沙特能源绕开危险海域的重要通道。分析人士估计，这一方向最多关系到每天约500万桶石油的转运能力。
 
我认为，袭击者真正想碰的，很可能不是埃及，而是这条“备用能源走廊”。
 
过去，外界担心的是霍尔木兹海峡被封，或者胡塞武装在曼德海峡袭击船只。如今无人机直接出现在埃及地中海港口，等于告诉市场：你可以绕开一个危险点，但未必绕得开整个地区的战争。
 
那么，到底是谁干的？
 
第一种怀疑自然指向伊朗或其支持的武装力量。
 
袭击发生前，伊朗刚向约旦境内的美军目标发射导弹，美国和沙特则联合打击了伊朗支持的伊拉克武装。被击中的又恰好是美国企业所有的能源船，时间和目标都容易让人产生联想。
 
但伊朗已经公开否认参与，称埃及是重要地区伙伴，并反过来提醒警惕所谓“嫁祸行动”。目前没有公开残骸、航迹或者通信数据能够证明无人机来自伊朗。
 
第二个被怀疑的是胡塞武装。
 
胡塞近期宣布对沙特实施海上封锁，还袭击了沙特相关船只和能源设施。但胡塞也否认制造达米埃塔袭击。
 
更关键的是，从也门直接飞到埃及北部港口距离很远，除非无人机从附近船只、陆地据点或者其他地区起飞，否则技术难度不低。
 
我的判断是，目前最值得关注的不是急着猜出一个名字，而是袭击者为什么没有认领。
 
武装组织发动袭击，通常希望用战果扩大影响。但这次无人机造成火灾后，各方都迅速撇清关系，可能说明行动者并不想公开把埃及拖入战争，只想借一艘美国企业船只释放信号。
 
还有一种可能：袭击者希望各方互相猜疑。
 
伊朗怀疑有人嫁祸，华盛顿把目光投向伊朗阵营，埃及又必须同时安抚美国、海湾国家和伊朗。没有署名，反而能让一次有限袭击制造更长时间的政治震荡。
 
在我看来，这种“打了不认”的战术，比公开喊话更危险。
 
因为没有责任方，就没有明确的报复对象；没有明确的报复对象，各国只能加强戒备、提高保险费率、调整航线。袭击者只用一架无人机，就可能让整条能源运输链增加成本。
 
达米埃塔港的火已经扑灭，苏伊士运河也没有因此中断运行。可事情远没有结束。
 
当霍尔木兹、曼德海峡、红海和地中海港口接连出现风险后，全球能源运输正在面临一个更麻烦的局面：过去只需要守住几个海峡，如今连停靠、卸货和再气化的港口，都可能成为目标。
 
至于幕后是谁，埃及还在调查。
 
但这次袭击已经完成了一个目的：它让所有经过苏伊士方向的能源船意识到，所谓“安全替代路线”，可能只安全到下一架无人机出现之前。