华尔街日报：特斯拉考虑出售中国业务，为与 SpaceX 的潜在合并铺平道路。截至目前，该消息未获特斯拉官方证实。

但为什么会引发热议，因为这件事确实有现实逻辑合理性。我私下里和不同朋友分享过多次，一个典型是 4680 项目。

2019 年特斯拉开始做 4680 的时候，目标是做世界上成本最低&性能最好的电池，之后几年很不顺利，但这个项目最根本的变化在于，随后 4680 的目标改成了「美国自主可控的电池供应」。

到 2020 年 Q2，特斯拉建立了 7 GWh/年 的铁锂能力，超过 40 GWh/年的 4680 能力，10 GWh/年的正极能力，30 GWh/年的锂矿提炼能力。这些数字对于中国的动力电池产业链来讲，无论成本还是性能，都可以讲不值一提，但基本上是美国本土唯一的自主电池产业链。

此外，特斯拉部分参与推动了台积电在亚利桑那的产能落地，大力推动了三星电子在得州的产能落地，解决芯片的供应链可持续性。

一个电池，一个芯片，因为你干的这个产品叫智能电动汽车。这个基本假设，是建立在即将全面脱钩的背景下。