昨天从包头往武汉飞的时候，我跟岚图工程师聊天，能不能一句话，告诉我三腔空簧好在哪？他不假思索的跟我说： 在双腔空簧的最软和最硬之间，多了软硬适中的中间挡。
是不是听不懂？举个例子，让一个空气悬架处于某一个高度下
单腔空簧=高软（一个高度，一个刚度）双腔空簧=高硬+高软（一个高度，两个刚度）三腔空簧=高硬+高偏硬+高偏软+高软（一个高度，四个刚度）
明白了不？
岚图泰山和泰山X8都是三腔空簧。我自己驾驶感受最大的收益就是，这两个车在跑山的时候车子很硬，支撑很好，但是到了高速巡航状态下，车子又极其的软乎，相当的松弛。
评论区肯定有吴彦祖要问了，我减振器也可以调节软硬啊，对的，但是准确的说，那个叫阻尼。。。
