新能源时代，发动机要转变意识形态，朝着增程器发力了。大家有没有想过，最落寞的是谁？

我觉得是涡轮增压。

奔驰曾经做过一个很有意思的尝试：在EQS增程原型车上装了一台1.0L涡轮增压两缸发动机，相当于把M254 2.0T四缸机切成一半，这个方案最终因为成本问题被放弃。

但意思很明显，曾经在燃油车上占据主导地位的涡轮增压，在增程器时代已经不吃香了。

涡轮存在迟滞、振动源更多，NVH标定难度更高；整套增压系统结构更复杂，冷却、润滑配套部件更多。反观专为发电开发的阿特金森自然吸气增程器，稳态运转更平顺、噪音震动更容易控制，结构简单、故障率更低。

那大家觉得，你还会在意增程器上有没有使用涡轮增压吗？