为什么印度商船总是被袭击？船员生命安全是第一位的
在波斯湾在红海在黑海，美国、伊朗、胡塞武装，俄罗斯还有乌克兰，为啥都向印度商船开火呢？看看多少起了。
6月初，美军对印度“塞特贝洛”号开展了轰炸行动，使得3名船员失踪。
7月14日，伊朗把印度“蒙巴萨”号当作目标进行了轰炸，又造成1人死亡。
7月18日，乌克兰在黑海对印度“奥莫尔菲”号发动了轰炸，再添1人当场遇难。
7月19日，俄罗斯借助数枚导弹击沉了“金狮号”，导致4名印度船员遇难。
8月4日，一枚炮弹击中一艘悬挂印度国旗的商船MSV Faize Noore Oliya号，导致该商船在也门附近海域倾覆沉没，船上所有船员包括13名印度籍船员被也门海岸警卫队救起并送往摩卡港。
作为航海大国和海洋大国的公民，作为一个船公司曾经做过漂一代的爱和平人士，我对印度船舶的遭遇感同身受，深表同情。强烈谴责任何武装力量，对国际商船在国际公共海域的正常航行和正常锚泊，保护船员安全和船舶货品，是国际海事组织所有成员国的共同诉求。
在战争期间，在战区在不安全海域，面对武装势力或者面对海盗等，商船要注意自己进入战区威胁区后的一切行动，都是为自己安全负责。比如船舶关闭雷达识别系统，关闭应答系统，硬性闯关这种行为，这种冲动是要不得的，是要付出沉重代价的。
船员是世界上最危险的职业之一。国际社会应该重视船员这个职业的安全，尤其是商船航行在战区的时候，应该在安全保障和保险等多方面加以优先关注。
国家才是流动国土最安全的保障，任何国家的商船只要报出自己的国家与船籍国，只要悬挂起自己的国旗。对面无论是任何武装，都要识别一下，近距离交流一下，都会有确认的时间。总要给大国一个面子吧，印度这一点就差了不少。这一点，印度屡屡受挫是要反思的。