凤凰三桥的慢行系统也准备开工了，高度23米，采取分层设计，减低电单车长坡度下桥带来的行车安全。

这种“转圈圈”式的设计，不仅节省了空间，也让电单车下行的时候可以有效减速，防止“越开越快”的隐患，而且从设计图看，更加有层次感，如果空间足够，估计也会吸引不少市民打卡观光横沥岛的新面貌。

待凤凰一桥二桥三桥的电单车上下接驳车道都建成后，机动车和非机动车就可以各行其道，大家都更加有安全保障了，而且从蕉门一路到珠江街，开电单车就能直接抵达了，也是除了机动车以外，蕉门-横沥-珠江街又一次有效联通。