从沙俄到苏联到俄罗斯联邦，一直在寻出海口，俄罗斯需要一条通往印度洋的铁路
财联社8月6日电，俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林表示，俄罗斯应考虑修建一条通往印度洋的铁路线，作为博斯普鲁斯海峡或霍尔木兹海峡出现风险时的替代路线。他说，可能的路线可能途经土库曼斯坦、伊朗、阿富汗和巴基斯坦。
俄罗斯现在有领土是1700多万平方公里吧，实际上，从沙俄到苏联一直到今天俄罗斯联邦，他们的领土有生伸长有缩小，有分裂有扩张，但是他们寻求出海口的这个欲望一直没有停止过。
早期莫斯科大公国是内陆国家。北边仅有阿尔汉格尔斯克就是白海港口，一年大半时间冰封；波罗的海、黑海被外国掌控。“寻找不冻出海口、通向大洋”成为沙俄持续数百年的核心地缘战略。马克思总结的最好，陆地蚕食依靠疆土，世界性扩张必须依靠出海口。
伊凡四世在16世纪，初次尝试往西想突破波罗的海，向南想突破里海，以失败告终，但有了目标。彼得大帝在17–18世纪初，打通波罗的海，修建圣彼得堡，后来迁都于此，称为“打开通往欧洲的窗户”。并且打到了亚速海。叶卡捷琳娜大帝，争夺黑海温水出海口。1783年，正式吞并克里米亚半岛修建塞瓦斯托波尔海军基地，组建黑海舰队，俄国稳固立足黑海。目标控制黑海，夺取土耳其海峡即是博斯普鲁斯、达达尼尔海峡，自由进入地中海。这个目标一直到沙皇俄国的最后一个皇帝被处决了才停止。如果苏联红军没有消灭小表弟，搞不好沙俄还真就实现了占领了土耳其两个海峡和半岛的目标。
另外，19世纪中后期，沙俄夺取远东太平洋出海口。西线、南线遭遇列强强力围堵，沙俄向东推进，穿越西伯利亚抵达太平洋。这是一次饕餮大餐，沙皇趁晚清国力衰弱，通过《瑷珲条约》《北京条约》割占外东北沿海土地。1860年获得符拉迪沃斯托克即海参崴，太平洋沿岸核心港口。但海参崴冬季结冰，需要破冰船；出入太平洋必经日本周边海峡，极易遭到封锁。于是，沙俄继续追求终年不冻远东港口，觊觎辽东半岛旅顺港。1945年8月22日，苏联红军空降大连旅顺，盘踞在大连的日军向苏联红军投降了，直到1954年苏联红军才离开旅大。
北冰洋方向，20世纪初沙俄逐步勘探北极沿岸，依托北大西洋暖流，在科拉半岛建设摩尔曼斯克，俄罗斯本土唯一终年不冻港，直面北冰洋。原来这个地方只能做军事基地，现在随着地球变暖，加上俄罗斯在此发现了大量地下能源，北极航线开通，直通太平洋，北冰洋港口已经变得越来越重要了。
苏联时期，并巩固了波罗的海、北冰洋还有黑海的所有港口，在海外布置了海外基地，如在越南金兰湾、叙利亚塔尔图斯等地建立海外海军支点，试图获得海外远洋港口，打破海峡封锁。同时，苏联阿富汗战争也被形容为想经过阿富汗、巴基斯坦，建立通向印度洋的出海通道。甚至是通过里海，经过伊朗通向波斯湾也曾经是苏联的通向港口目标之一。
俄罗斯有个著名的“五海运河”，又称五海通航，是以伏尔加河为骨干、多条运河串联，打通波罗的海、白海、里海、亚速海、黑海的内河航运网，让莫斯科成为“五海之港”。看俄罗斯这个运河，就可以想象俄罗斯是多么想拥有四通八达的出海口。
目前这个俄罗斯联邦依然在维持沙皇俄国和苏联时期的基本底盘，虽然苏联已经解体了。但从俄乌战争俄罗斯占领克里米亚，打击奥德萨等看也是这样的港口目标。
俄罗斯要维护住远东的港口，保护北冰洋的基本盘，使波罗的海通畅，还有黑海的出海口，都是俄罗斯基本底线，是国策，是俄罗斯民族秉性的一部分。
这次俄罗斯能够温和的说“需要一条通往印度洋的铁路”，那是已经改了打法，从武的变成文的了。向印度洋这个方向与中国一带一路是垂直的，他的目标是想与印度握手吗？他在中国向西发展中吉乌铁路的时候，一直卡着中国要求宽轨，卡了我们近三十年，这一次中国可以与俄罗斯合作一把，或许这对中国也是有利的。