越野车必须带大梁吗越野圈长期存在争论：传统独立大梁抗扭强悍，但重心偏高、城市驾乘舒适性不足；普通承载式车身好开舒适，却难以应对高强度越野场景。吉利全新智能越野技术即将发布，带来全球领先一体式大梁，打破二者对立困局。依托“6横7纵8环”一体式笼式车身、11根热气胀管隐藏防滚架，整车抗扭刚性超40000N·m/deg，车身强度达到普通承载式车身10倍。既能高效分散越野颠簸与碰撞冲击，保留硬核越野底气，又兼顾承载式车身的操控与舒适。不必在城市通勤与户外越野之间妥协，重新定义新能源越野的车身底子。