莫迪老仙最擅长的除了剪彩就是摆造型！
 
我们觉得幼稚是因为我们全民受教育水平高，见识广。
 
算下来，莫迪执政这些年，出席过的剪彩仪式多得数不过来。小到城区的一座立交桥，大到跨省的高速公路，他几乎逢场必到。

哪怕项目只完成了个地基，只要宣传到位，就能办一场热闹的开工仪式。很多项目剪彩时声势浩大，之后进度就慢下来，拖个三五年都是常事。
 
就说那条连接孟买和艾哈迈达巴德的高铁项目，2017年就办了动工典礼。

莫迪当时亲自铲下第一锹土，现场彩旗飘扬，媒体报道铺天盖地。按照最初计划，这条高铁2022年就能通车，跑完全程只要两小时。

可直到现在，项目连征地都没完成，全线开工的路段还不到三分之一。通车时间一推再推，最新说法是最早2028年才能勉强投入使用。

但这丝毫不影响当年那场仪式，给民众留下的“印度高速发展”印象。
 
除了剪彩，莫迪在“摆造型”这件事上，更是玩出了专业水准。

每一次公开露面，从穿搭到站位，从表情到手势，都像经过精心设计。国际峰会的大合影里，他总能抢到最显眼的位置，摆出最有记忆点的姿势。

每年的国际瑜伽日，他一定会亲自带队，带着上万人在广场上做瑜伽。镜头里的他身姿舒展，神情专注，每张照片都能直接拿来当宣传海报。
 
去地方视察，他会根据场景切换不同风格的造型。

进寺庙就穿传统服饰，神情肃穆，一副虔诚又有担当的样子。下工厂就戴安全帽，弯腰查看设备，摆出亲民又懂行的姿态。

就连去灾区慰问，他的穿搭和行走路线，都透着明显的安排痕迹。很多人调侃，莫迪不是在出席活动，就是在拍宣传照的路上。

这话虽然有点夸张，但也确实点出了他执政风格的一大特点。
 
印度的首艘国产航母维克兰特号，就是这套风格的集大成之作。

这艘航母从1999年正式立项，到2022年宣布服役，前后折腾了二十三年。建造过程中，它创下过三次下水的纪录，说出去都让人觉得匪夷所思。

第一次下水是2011年，当时船体只造了个外壳，舰岛连影子都没有。说白了就是漂在水面上的空壳子，就急着办了一场隆重的下水仪式。

当时的印度媒体集体狂欢，吹自己是第四个能造航母的国家。
 
第二次下水是2013年，舰岛终于装上去了，但里面的设备基本没装。

第三次下水基本就是走个过场，为的是给船坞腾位置造民用船只。

就这么拖拖拉拉造了二十多年，中间还出过船舱漏水、设备延期的问题。好不容易等到2022年服役，莫迪亲自登舰，换上一身白色海军制服。

他站在航母甲板上挥手致辞，全印度的电视台都在同步直播。那天的印度互联网上，全是“印度崛起”“海军强国”之类的口号。
 
可热闹归热闹，维克兰特号的实际战斗力，至今都要打个大大的问号。

航母服役快两年了，舰载机的选型都还没最终敲定下来。一会儿说要买法国的阵风舰载版，一会儿又考虑美国的F/A-18大黄蜂。

自己国产的光辉战机上舰测试了几次，性能根本达不到作战要求。舰上的相控阵雷达、近程防空导弹，还有不少关键设备都没装全。

前几次出海试航，还被拍到舰体纵摇明显，航行稳定性存疑。
 
说白了，这艘航母现在更像个大号的宣传道具。
 
它最大的作用，就是出现在新闻镜头里，给民众提供民族自豪感。至于能不能打仗、什么时候能形成战斗力，反而成了次要的事。

反正对很多印度民众来说，只要看到莫迪站在航母上，这就足够了。他们不会去查舰载机有没有到位，也不会关心雷达是不是原装进口。

只要有仪式、有画面、有领导人的霸气表态，大家就觉得这波赢了。
 
很多人不理解，这么明显的表面功夫，为什么在印度就这么好使。

其实说穿了，还是和印度的社会现状有关系。印度总人口超过十四亿，但教育资源的分配极度不均衡。

城市里的中产阶级和精英阶层，确实能接受到不错的教育。可广大农村地区和底层民众，识字率不高，获取信息的渠道也很单一。

他们对复杂的工业技术、工程进度没概念，也没兴趣去了解。
 
对这些普通人来说，判断国家强不强，就看有没有大阵仗、大新闻。

剪彩仪式越热闹，领导人气场越强，他们就越觉得国家有希望。莫迪这套剪彩加摆造型的组合拳，刚好踩中了这个认知点。

不用搞复杂的科普，不用做扎实的建设，只要仪式感拉满，情绪就到位了。成本低，见效快，还能快速拉抬支持率，简直是性价比最高的操作。
 
再加上印度的选举政治，这套玩法就更有生存土壤了。

莫迪和他所在的政党，需要持续的话题度来维持选民的热情。

比起花十年时间啃硬骨头，搞一项实打实的技术突破。

办一场盛大的剪彩仪式，拍一组霸气的宣传照，效果来得快太多了。选民的记忆是短暂的，只要每隔一段时间就有新的大新闻。

大家就会觉得政府一直在做事，支持率自然就能稳住。