【腾势出海，等于东南亚出海】

腾势出海一年半，9国，累计15,427台。

这个数字放在出海新势力里不算大，但结构很有意思。

三个东南亚国家扛了九成五。 印尼（10,297台，67%）、泰国（3,622台，23%）、马来西亚（1,417台，9%）三个市场合计贡献了超过97%的销量。什么概念？腾势出海，基本等于东南亚出海。

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D9是绝对主力。D9是腾势出海的主力车型，全系高端MPV，能在印尼卖到1万台以上，说明当地市场对MPV的接受度不低，腾势的品牌调性立住了。

但问题也明显。欧洲市场几乎是空白，意大利28台、西班牙4台、哥伦比亚1台，基本是象征性存在。澳洲38台，也不成气候。

腾势的出海逻辑和蔚来、小鹏、零跑都不一样，不卷欧洲，就盯着东南亚打，D9的产品定位正好切中印尼、泰国对高端MPV的需求，打法很聚焦。

腾势出海，是一场专注战。

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