以前我一直觉得，BBA最稳的不是销量，而是赚钱能力。车可以少卖一点，只要品牌溢价还在，利润照样很好看。

现在麻烦就在这里。

宝马、奔驰、奥迪不是突然没人买了，而是同样卖一辆车，赚的钱越来越少。中国市场终端优惠越做越大，电动车又得持续砸研发，燃油车这套庞大的体系还不能马上扔掉，两头都要花钱。

这才是BBA最难受的地方。

以前30多万买辆低配豪华车，很多人觉得车标就值这个钱。现在30多万旁边摆着一堆国产新能源，配置、动力、智能化甚至尺寸都高一截，再想让消费者痛痛快快为Logo多掏十几万，确实没以前容易了。

BBA肯定不会因为这点利润下滑就怎么样，但它们以前那种躺在品牌溢价上赚钱的舒服日子，应该是真的过去了。