硬派越野该不该做今天晚上最激烈的话题，聊到硬派越野，调侃说得是"风味越野"，有个人说了一句话我印象很深："谁一天到晚去沙坡打野？"话糙但道理很实在。

现在汽车市面上的"方盒子"越来越多了，外观硬朗、造型方正，看着像越野车，价格也不便宜。买大G的，十个里头有八个是女生，你要问她去过几次越野，她说最近一次是去4S店提车那天。买的是样子，是想象空间，不是真的去爬山过河。

现场有个更精准的分类，说硬派越野的用户是"发烧友客户"——有信仰、有圈子、有自己的鄙视链，50到60岁的老炮认陆巡4700、老吉普尼、牧马人、212，已经改到满配了。新能源品牌出越野车，在他们眼里"不是正经"。

方盒子的买家，是买"蓝牙音箱"，要的是情绪价值，偶尔跑跑郊区就够了，不需要真的去无人区。硬派越野90%的场景是城区。带大梁、AT胎、机械差速锁，城区开着笨重、胎噪大、油耗高，对比同级别的方盒子，舒适性明显吃亏。90后、95后这批人，现在30岁左右，上有老下有小，没时间研究什么差速锁怎么调。周六带着全家去郊区民宿，才是需要的功能。

甚至现在连坦克品牌自己都在转型。去掉了传动轴，加了大电池，做城市智驾，因为大家看用户的驾驶状态就发现，买硬派越野的90%时间里，车是在城区开的。

所以现场投票，要不要做硬派越野，大部分人都觉得还是别折腾"风味越野/方盒子"。

方盒子卖的是想象，你坐进去的那一刻觉得自己是个可以去远方的人。至于远方什么时候去，去不去，其实不重要。你们身边有没有人买了方盒子，真正去越野过的？

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