公交不敢开空调，问题出在考核指标怎么定🔥

兰州公交这件事，核心矛盾不是不该搞能耗考核，而是一套指标套用全部车辆。➼新车、八十多万公里老车，硬件底子完全不一样，却共用同一个百公里气耗标准。➼老车机件老化，本身用气就更高。夏天一开空调，能耗直接飙升，司机就要被扣钱；不开空调，全车乘客闷热难受。司机两头受夹板气。合理的考核指标完全可以细化：

①按车辆行驶里程、车龄做分级。新车一套标准，高里程老旧车辆，适度放宽气耗定额。②分季节设置浮动系数。夏季开空调、冬季开暖风，本身能耗会上涨，考核指标同步上调，不能拿春秋的标准卡夏冬。③拿车辆历史真实运行数据做参考，而不是拍脑袋定数字。同款车取过往实际用气均值，再设置合理奖惩区间。降本增效没错，但不能把车辆老化带来的损耗，全部算到司机头上。

指标要贴合硬件、贴合季节，才不会出现“为了不扣钱，大热天不敢开空调”的荒诞局面。

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