周度订单来了，大家仅做参考

第32周（8.03–8.09）新能源品牌周订单总量维持在相对高位

比亚迪以 47,700 台继续稳居第一，连续三周在 4.77–4.79 万之间，二代刀片电池产能不够零跑 15,800 台环比回升 5%，守住第二；

小鹏 14,200 台继续从 MONA L03 上市脉冲高位回落，但仍是 7 月前常态水平的约两倍。

小米（+51% 至 7,800 台），小米大概率受 SU7 改款/新配置集中锁单推动极氪（+52% 至 5,400 台） ，极氪在 5,000 台以下徘徊多周后重新回到 5,000+，与 7X 新款或权益到期前的逼单有关极狐（+62% 至 4,700 台）三家环比暴增，极狐则是本周新增入榜，增长基数较低，

特斯拉 6,820 台、鸿蒙智行 6,350 台继续温和下滑；蔚来集团 8,640 台微降 4%理想 9,450 台持平

第31周大盘环比偏弱的态势在第32周并未扭转，除比亚迪、理想两大头部保持横盘外，多数品牌仍在消化 7 月新车脉冲后的自然回落

大v聊车小米汽车周订单