砸了700多亿，就是为了不看越南的脸色！下月平陆运河通航，越南真坐不住了。过去西南货物出海得看越南海防港脸色，如今江海直连，中转费没得赚，越南几十年地缘红利彻底到头！
 
往前倒推几十年从云南、贵州到广西，整个大西南的出口贸易长期被卡着脖子，地图上看得清清楚楚，广西明明沿海北部湾就摆在眼前，可西江的水偏偏向东流硬生生汇入珠江从广东入海。
 
整整一条黄金水道眼睁睁绕开了自己的海港，货船得先沿江跑到广州再换大船出海时间和运费全浪费在中转上，平陆运河就是在这道死结上劈开了一条新路，从西津水库直接往南挖贯穿分水岭一马平川直通钦州港。
 
全长不过一百三十多公里不等不靠不要，自己开自己的出海口，这条水道一通西南腹地的物流格局等于被重新洗牌，成都的机械、贵阳的矿产、南宁的农产品装船就能一路南下直达北部湾。
 
不用绕道广东更不用在越南海防港的码头边上排队等泊位，节省下来的中转费和时间成本，按年度算至少是百亿级别的数字更关键的是战略主动权彻底回到自己手中。
 
越南倚仗海防港吃了中国西南货物几十年的地缘红利每年光是中转仓储这一块的收入就占到港口营收的大头，如今河内盯着地图上火药味十足的倒计时。
 
这种事在东南亚地缘博弈里不是第一次上演，中老铁路通车那年老挝从一个陆锁国直接变成陆联国泰国那边的港口也跟着慌了神。
 
这不仅仅是钱的问题，花七百多亿买回的是西南出海通道的最终解释权这条命脉从此不再有任何一段受制于人，对普通人来说运一箱货去东南亚便宜了快了一两天，这些细碎的好处最终都会变成企业账本上多出来的利润。