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说真的,以前对带大梁的硬派SUV没啥好感,主要是在城市里开太遭罪了。这次享界G9

说真的,以前对带大梁的硬派SUV没啥好感,主要是在城市里开太遭罪了。这次享界G9静态评测视频看了几遍,发现它走的路子不太一样——保留了方正硬朗的造型和全地形通过能力,但在座舱里下了不少功夫来平衡日常使用的舒适性。
全车4个零重力座椅这个配置在这个级别里确实少见,前后排都能调到大角度躺姿。二排臀角最大132°,坐垫够长,长途睡觉不会往下溜,配合通风加热按摩,全家出行的时候每个人都能找到舒服的姿势。
后排那块智能隐私光幕是让我觉得比较意外的一个配置。靠近自动变暗,加上手动物理遮阳帘,双重遮光之后后排基本就是个独立小空间。配合后排吸顶屏,孩子看动画或者大人补个觉都能互不打扰。增程版综合续航超过1300km,日常城市通勤用纯电模式就够了,周末拔脚就走也不用刻意规划充电路线。既能满足城市精致出行,又能实现户外探索,日常好开、远行能闯,两头都照顾到了。享界G9静态评测首发