你对全球车型更有好感么 以前"全球车型"三个字自带滤镜——欧美验证过的技术直接搬进国内，等于品质盖章。现在完全反过来了：自主品牌先在国内练成熟，再适配全球法规杀出去。比如小鹏G9L今晚全球首秀，据说已经满足全球64个国家超3000项法规。同一个标签，主角却换了位置：以前是"世界选好的给你"，现在是"我们造好的给世界"。标签没变，含金量变了。你们说，这算不算一种反向输出？