大众也在卖子回血，这回连工程外脑IAV都摆上架，养了43年的工程外脑IAV啊！

大众自己都在过紧日子，连养了四十多年的工程外脑IAV都摆上货架了。"汽车制造AP"独家说，埃森哲想拿下IAV七成控股权，大众留三成，IAV自己不再持股。

IAV是1983年从柏林工业大学spin-off出来的汽车工程服务商，大众持股一半，全球六千多工程师，客户从大众、宝马到通用、福特、丰田全覆盖，业务横跨内燃机、电动和汽车软件。

很多人好奇，大众养了这么多年的IAV，为什么要卖？自家2025年经营利润腰斩，跌了44%，定下2030年前德国裁5万、省100亿欧的目标，前一笔刚把Everllence 51%卖给贝恩套现74亿欧，IAV是下一个。IAV自己也扛不住，今年5月宣布裁1400人、关柏林总部卖楼。大面上来看，整个德国汽车业寒冬，欧盟供应商两年裁了超10万。埃森哲接盘，图的是这几千名真懂整车和软件的工程师，把战略咨询一路伸进工程交付。交易落地后埃森哲70%、大众30%，IAV原自持的两成清零。

这桩买卖说到底是德国汽车智力资本护身符不再的缩影，车企收核心、工程外包，咨询巨头把手伸进车间。70%对30%还是独家爆料，没官宣，最终比例等双方公告。

大v聊车新能源汽车