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这次小鹏G9L,最有意思的不是继续押纯电,而是把选择权一次给全了:纯电+超级增程

这次小鹏G9L,最有意思的不是继续押纯电,而是把选择权一次给全了:纯电+超级增程,一车双能。

搭载5C超充大电池,充电9分钟,CLTC续航增加450km。

超级增程标配四驱:综合续航1602km、纯电续航435km,可加注92号汽油;纯电版提供755km、702km、660km三种续航。

能耗也不低:增程每度电可跑6.8km,纯电最高7.6km。混合碳化硅技术加持,电控效率98.7%、电驱效率93.5%。增程四驱零百4.95秒,纯电四驱4.45秒。

再加主动降噪和增程器主动停缸,目标就是把增程做出纯电般的无感体验。

这套路线,你觉得会成为G9L的关键牌吗?

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