【垃圾站也要现代滨海风！】备受关注的沙螺湾垃圾转运站建设又有新进展了！南沙街沙螺湾垃圾转运站建设项目勘察及初步设计中标候选人正式公示，包括中国轻工业广州工程有限公司、广东省建筑设计研究院集团股份有限公司、广东省环境保护工程研究设计院有限公司、广州市市政工程设计研究总院有限公司等多家公司入选候选人，后续坐等开标。
而垃圾站的设计细节也公布，任务书明确建筑整体走现代滨海岭南风格，外立面以白色质感涂料搭配中空玻璃，造型简约清爽、大气稳重，巧妙提取南沙滨海地域设计元素，和周边城市绿地、河道景观融为一体。
至于市民关心的味道问题，设计显示臭气源卸料、压缩车间统一布置在全年主导风向下风向，外围搭配吸附净化型绿植绿化带，形成多层生态隔离屏障，从源头削弱粉尘、异味外溢。
整套处理系统闭环运行，杜绝二次污染：
1. 负压除臭系统：地下压缩车间全程密闭负压，集中收集臭气统一净化处理，达标后排放;
2. 多级污水处理，垃圾渗滤液、地面冲洗废水、初期雨水单独收集处置，达标接入市政管网，杜绝污水直排;
3. 全域雨污分流，同步落实海绵城市建设指标，配套雨水收集回用系统，贴合南沙低碳建设要求。
项目建设周期1年，建筑设计使用年限50年。设计采用“土建一次成型、设备分期实施”思路，当下建设满足近期垃圾转运需求，同时预留扩容空间，远期无需大规模土建改造即可提升处理产能，避免重复建设浪费资金。
需要注意的是，其实垃圾站的影响除了站点本身之外，还涉及到了垃圾车出入造成的噪音和漏液等影响。虽然周边多条道路除了环市大道北之外是货车限行，但是垃圾运转车属于特种车辆，需要到各楼盘垃圾房运转垃圾，因此不在限行范畴里面。这意味着垃圾站启用之后，将会有大量的垃圾运转车在周边的环市大道、金沙路、海滨路、莲溪大道等道路通行。