东亚铁路可以建铁路连接蒙古、中国、朝鲜、韩国、日本，甚至可以连着俄罗斯远东，使东亚成为一整体，从此世界仰视东亚
东亚迟早要和平的，和平了就要发展经济，发展经济就需要先搞交通，铁路是最基本最重要的交通线路。
曾经看有人要为中国到韩国修一座大桥或者是海底隧道，从山东半岛到仁川，连接中韩，感觉没有意义，投资大见效慢，不如建议一个高铁从中国到韩国，中途经过朝鲜。此举，可以把中国与朝鲜半岛连接起来，并把半岛经济与中国经济一起带动起来。
思路打开了，闸门就挡不住了。中朝韩铁路，前段连接蒙古，末端连接日本，会不会把泛亚铁路的东亚段也连接起来，形成东北亚铁路网。
蒙古要搞第三国外交，既然他要搞，我们就不堵他，支持他，你让他。用一条铁路把他需要的第三国外交韩国、日本联系上。让他的矿产资源煤炭资源等可以通过铁路，输送出去。日本的话，韩国也会为之努力，甚至对马海峡一带的路桥可以用韩国和日本共同建设。
这个泛亚铁路东段还可以建一个远东支线，在中国这一段儿或者朝鲜那一段儿一直通到俄罗斯，你也可以把俄罗斯拉进东亚铁路圈之内，是东亚经济成为一个。扩大化的经济圈儿。
这个泛东亚铁路如果建成以后，中国、朝鲜、韩国、日本、蒙古、俄罗远东斯经济会成为一体，中国作为其中最核心的部分，可以连接能源和矿产出口国蒙古俄罗斯，也可以连接科技发达国韩国日本，成为世界上区域化发展最明显的地方，甚至可以成为世界经济的一极，兴旺发达的东亚让成为世界经济中耀眼夺目的地方。
泛东亚这个经济大盘可能比欧洲还要大，还要繁荣，即使是美国也要正眼相看。