天堑变通途｜冬松大桥，改写冬松岛千百年孤岛命运


2026年3月20日，徐闻冬松大桥通车满一周年。

一年前的这一天，这座全长2.78公里、跨海桥面1.38公里的大桥正式启用。7000多岛民进出岛从轮渡几小时缩短到10分钟。一座桥，改变的不仅是距离。

曾经，潮汐是岛民唯一的钟摆。

冬松岛是雷州半岛大型海岛，7000多居民世世代代被潮汐锁住。过去进出岛全靠轮渡，遇到大风、大雾、台风就停航，海岛直接变成孤岛。岛民的人生大事——上学、赶集、嫁娶、营生，乃至疾病与分娩，都必须向大海“讨时辰”。

村干部曹进伟回忆，以前每到周末，上百个孩子在渡口“望洋兴叹”，等一两个小时等不到船。最揪心的是深夜急病，家人突发急症却因潮水未至或渡船已歇，只能在焦灼中等待天明。孕妇的预产期要精确计算潮汐。救护车、轿车都需要专门的轮渡运输，曾有孕妇赶不到医院便在渡船上生下孩子。

交通不便像一道无形的锁——新鲜海产品难以快速运出只能折价；盖两层楼的民房，水路运输比陆路多花六七万元。更严重的是人的流失：祖籍在冬松岛的9000多人，留在岛上的只剩2000多。

建一座桥，成了岛上每个人最迫切的呼求。

2021年底，冬松岛渡改桥项目终于开工。项目总投资约1.3亿元，建设过程并不轻松——曾出现资金缺口，施工要跟着潮汐作业，还直面台风“摩羯”的考验。但岛民自发筹集200万元推动路基建设，让施工车辆顺利进场；建设者们采用预制装配施工，最大限度减少对红树林和海洋生态的破坏。

2025年3月20日，大桥通车。岛民唱起雷歌，全岛欢腾胜过年。

一年后的今天，变化肉眼可见。

岛上建起了数十座新房，年轻人开始谈论“镇上上班、岛上安家”的双城生活。新鲜海产品当天就能运抵市场，不再滞销折价。越来越多的游客把冬松岛作为目的地。那句“桥通了，心就宽了”，是岛民最朴素的心里话。

这座桥的意义，早已超越一岛一地的出行便利。它连通的是生命的通道、学子的前程、货畅其流的血脉。徐闻还有北莉岛、六极岛两座孤岛尚未通陆路——参照冬松大桥模式，北莉岛大桥计划2027年开工，六极岛渡改桥同步开展前期研究。

从“靠天等渡”到“10分钟出岛”，冬松大桥告诉我们：一座桥，真的可以改变一个岛的命运。
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