F1拉塞尔在SPA撞车后的那段没有播出的TR并没有什么神秘的内容，他只是在抱怨电池让自己在直道上没有动力，而当时没有出现在直播中则是因为言语中有一些违禁字眼。拉塞尔似乎在2-3号弯前拥有最高的动力，而在直道上他的速度仅比维斯塔潘快，他的能量策略看上去和维斯塔潘很像，但后者没有抱怨，能量分配策略已经成为比赛的一部分。梅赛的动力部门这一次也不太愿意为拉塞尔的事故承担责任，他们指出使用梅奔引擎的所有8辆在1号弯时都存在动力不足的情况，但只有拉塞尔在直道上动力不足。现在唯一的解释就是拉塞尔的引擎比安东内利的更旧，至于能量分配的策略各车队严格保密，我们无从获悉，但之前迈凯伦透露过这方面已经用上了AI的机器学习。