近期，车企与华为的合作模式成为行业热议焦点，不同品牌对于智驾合作的取舍，也折射出行业分化的大趋势。

启境汽车首席执行官（CEO）刘嘉铭通过微博公开发声，明确启境坚定不移携手华为乾崑的合作大原则不会改变。启境本身就是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动品牌，定位“华为乾崑第一境”。不同于很多车企采购零部件式的合作，启境走的是底层深度融合路线：华为乾崑输出ADS智驾、鸿蒙座舱、车控全套全栈智能能力，广汽则提供整车制造、供应链管控、整车品质把控的工业积淀，技术与制造能力双向绑定。在电动化下半场，智能不再是锦上添花的配置，已经成为用户购车的核心决策项。智驾、座舱、整车车控的底层打通，远比简单硬件堆砌更考验双方协同能力。从刘嘉铭的表态也能看出来，启境并不打算走“浅度合作”的折中路线，选择把华为乾崑最新最全的技术完整落地到产品上。即将登场的启境GX7就是这套合作模式下的代表车型，满血版ADS 5、全新HarmonySpace 6鸿蒙座舱、四激光雷达，再加多重安全冗余设计，硬件规格拉满。

接下来要看的，就是全套技术上车之后，实际的调校完成度、用户体验，以及最终的市场定价。

当越来越多品牌在华为合作这件事上摇摆，启境这种深度绑定的路线，最终会交出怎样的市场答卷，值得持续观察。启境高管回应与华为合作