【凤凰一桥二桥慢行系统进展神速！】8月10日，凤凰一、二桥慢行系统改造工程正式启动坡道桥上部结构施工。作为项目成型的关键节点，凤凰二桥四条坡道桥计划于8月底完成钢梁架设，灵山、横沥两大城市板块慢行系统贯通进入倒计时。
钢箱梁架设工序完成后，项目将推进桥面铺装、栏杆安装、路灯信号灯布设、场地生态复原等工序，力争年底实现整体开通。
官方介绍项目共新建8座坡道桥，全部采用钢箱梁结构现场拼装工艺。每座桥梁由8至11个钢箱梁梁段组成，按照“从低到高”顺序依次完成支架搭设、钢梁进场、吊装、焊接、防腐刷漆、拆架恢复等工序。单节钢箱梁最大吊重55吨，最高架设点位离地约11米。
采用该方案可最大程度压缩施工周期、缩短占道时间，争取尽早还路于民。钢箱梁构件在工厂标准化预制，可与桥梁基础、下部结构同步施工，成型后运抵现场后直接吊装焊接，较传统混凝土结构缩短工期约3个月。同时大幅减少现场作业，有效降低施工噪音、缩短道路封闭时长，从源头减少对周边群众日常出行的影响。