Gordon Murray S1 由Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）打造，定位现代化复刻迈凯伦F1的纯机械、可长途巡航公路超跑，基于赛道化S1 LM衍生而来，面向纯粹驾驶爱好者。全车采用全新碳纤维车身，剔除S1 LM激进赛道化套件（前分流器、侧裙、固定式大尾翼），线条更简洁优雅；配备A柱后视镜、致敬1992摩纳哥展车的轻量化轮毂、车顶进气驼峰、复古四圆尾灯、四出排气；搭载可主动式空气动力学系统，隐藏于车身，侧重公路行驶平衡与高速制动稳定，而非极致下压力；采用蝶形门，上下车便利性优于S1 LM；整车保留迈凯伦F1经典车身比例，现代化优化大灯与车身缝隙。 三辐方向盘，中央机械模拟仪表+两侧数字显示屏； 大面积高端真皮、定制织物内饰，强化隔音材料、轻量化专属音响、升级车机屏幕，舒适性大幅提升，适配长途驾驶；保留手动换挡机构，座舱兼顾复古机械质感与现代精致用料。搭载考斯沃斯定制4.2L自然吸气V12自吸发动机：极限转速12100转，681马力/ 500牛米；配备轻量化活塞、钛合金气门/连杆、干式油底壳，发动机舱使用24K黄金隔热罩；匹配六速手动变速箱，优化换挡拉线行程，换挡手感干脆如栓动步枪；加长6挡齿比适配高速巡航，扭矩输出区间提前至2500转，更适合公路；动力参数略低于赛道版S1 LM，完全偏向街道调校。悬架架构、轮距、胎宽与S1 LM同源，但离地间隙抬高10mm，阻尼器调校更柔和，兼顾操控精准度与长途舒适性；转向助力可调，城市行驶可增加助力、山路减少助力保留路感；轻量化碳纤车身控制整备质量，主打轻量化公路驾控。全球限量64台，每台车支持车主个性化定制；官方未公布售价，市场判断为七位数美元天价；赛道版S1 LM仅生产5台，拍卖成交价超2060万美元去掉S1 LM极端空力套件，还原车身纯粹美感，既能激烈攻弯、享受V12高转声浪与手动换挡乐趣，也可舒适长途巡航戈登·穆雷自述：这是一台纯粹机械、以驾驶员为核心，同时更优雅、精致、适合长距离代步的现代经典超跑。