比亚迪办这个乐队比赛（D-BAND），根本就不是为了图热闹，而是想把“买车的人”变成“自己人”，再让这群“自己人”去吸引更多新朋友。
用最通俗的话，就是：
以前卖车叫“结账走人”，现在叫“拉你入伙”
过去： 汽车厂商觉得把你车卖掉、定期提醒你来做保养，关系就结束了。
现在： 比亚迪通过活动告诉你：“买车只是个开始，以后你可以在我的平台上继续玩你的爱好，比如组乐队。”
效果： 车主不再只是个买东西的客户，而是觉得自己成了这个品牌圈子里的一份子。


比赛规定“非车主也能加入乐队”。
现实场景： 一个比亚迪车主想组乐队，找来弹吉他、打鼓的 4 个好哥们（他们可能都没买过比亚迪）。
效果： 这 4 个朋友因为组乐队，自然而然就接触到了比亚迪，而且是通过“朋友交情”接触的，完全不会产生看硬广的抵触情绪。

现在的电动车技术都很厉害，你有大屏我也有，你有自动驾驶我也有，光比硬件很难拉开差距。
靠文化和情感。别人能抄袭你的配置和奖金，但抄不走车主在舞台上流泪、欢呼的真实故事。车主觉得“开这个车的人都挺有意思”，品牌就赢了。

比亚迪没有硬塞一个活动给车主，而是发现“车主本来就有组乐队的需求”，于是顺水推舟搭建了一个更大的舞台，甚至请来谭维维和专业制作人帮车主出单曲。用音乐书写热爱。

奖励不只是那 5 万块钱，更重要的是“帮普通人实现了当音乐人的梦想”，这种价值远超金钱。

比亚迪不只是在卖车，它在建一个“车主俱乐部”。以后大家买比亚迪，不光是买一块电池或四个轮子，更是买一张进入这个酷炫圈子的“入场券”。