华为智能+高通芯片，神行者8的科技牌打得怎么样？

神行者8这次在智能化方面的配置，确实下了不少功夫。

智能辅助驾驶全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载了896线前向激光雷达和3颗后固态激光雷达，总共30颗感知硬件。最远能识别120米外的小型障碍物，支持“车位到车位”的全场景辅助驾驶。不过实际体验如何，尤其是复杂路况下的表现，还得等媒体实测和用户反馈。

座舱方面全球首发了高通骁龙8397车规级芯片，4nm制程，算力320TOPS。官方说比上一代8295的CPU算力提升3倍、NPU算力提升12倍。屏幕阵容也很夸张——46.3英寸的8K MiniLED远端屏加上15.6英寸的中控屏。但车机好不好用，光看算力和屏幕尺寸还不够，UI交互和功能逻辑同样重要。

另外神行者8和华为的合作不只是方案配套，双方还联合调校了i-ATS智能全地形系统。这种深度合作在目前的车型里确实不多见，算是一个差异化亮点。