雷克萨斯ct 2014雷克萨斯CT200h，基于丰田MC平台，是初代CT200h第一次大改款，核心升级全新家族纺锤式前脸、优化底盘调校、更新内饰多媒体系统；国内提供普通版、F SPORT运动版，分单色/撞色黑顶两套外观，全系唯一动力为1.8L混动前驱五门掀背，主打城市豪华低油耗通勤。立体加深纺锤中网，格栅下沿加宽压低，全新L型LED日行灯、重新造型雾灯区域，保险杠空气动力学线条强化；全新后保险杠，反光饰条内凹造型，优化尾部扰流；新增鲨鱼鳍天线；4350×1765×1455mm，轴距2600mm；相比老款车长+30mm、车高+15mm，宽度不变；整备质量1380–1470kg；油箱45L；普通版10辐16寸合金；F SPORT专属17寸运动轮毂；F SPORT专属蜂窝黑中网、运动包围、侧裙、扩散器尾唇、可选撞色黑色车顶；常规后备箱375L，后排4/6放倒拓展985L；提供11种车漆，新增烈焰红专属配色。1.8L 2ZR-FXE阿特金森四缸，99马力/142牛米，永磁同步电机，峰值207牛米综合系统功率134马力，匹配E-CVT电子无级变速箱，前置前驱； 四种驾驶模式：EV纯电、ECO节能、Normal标准、Sport运动（运动模式仪表变红、油门响应更激进）；综合油耗百公里4.6L，加注92号汽油后备箱下方布置201.6V镍氢电池，不侵占储物空间；零百10.3秒，最高时速180km/h。前麦弗逊、后双叉臂独立悬架，全系VSC车身稳定、TRAC牵引力控制；2014款优化悬架阻尼、车身抗扭刚性，弯道支撑更强，兼顾舒适与运动；F SPORT专属运动减震、方向盘换挡拨片、金属运动踏板；EPS电动助力转向，最小转弯直径10.4米，城市穿梭灵活，前通风盘、后实心盘制动系统。中控饰板可选竹饰、木纹、F SPORT专属银色金属饰板；缝线工艺升级；全球首次搭载竹炭树脂超薄扬声器，标配7英寸背光中控屏；全新多媒体系统，支持蓝牙、倒车影像、USB/AUX；高配搭载Remote Touch鼠标导航；织物/真皮座椅，主驾8向电动调节，高配带加热、记忆；F SPORT座椅采用仿皮侧翼+织物中心，专属缝线刺绣；生物环保后备箱内衬、自动空调、无钥匙进入一键启动。全系8气囊（主副驾、膝部、前排侧气囊、前后贯穿气帘）；VSC、TRAC、BA刹车辅助、胎压监测、防鞭打头枕；低速行人警示音，EV模式低速自动发声提醒路人2014国内版本官方售价：精英版（单色） 26.90万，精英版（双色黑顶） 27.10 万，舒适版（单色） 29.50 万，舒适版（双色黑顶） 29.70 万F SPORT（单色） 33.90 万，F SPORT（双色黑顶） 34.10 万领先版（单色） 34.60 万，领先版（双色黑顶） 34.80 万海外北美起售价32050美元，竞品为奥迪A3混动、宝马1系混动、奔驰A级混动。