首先是硬核玩家的 “标配座驾”——Jeep 牧马人绝对排第一。论坛里老炮常说 “不改的牧马人没有灵魂”，见过不少兄弟把素车改成 “大脚怪”，换 AT 胎、加防滚架，冲沙、爬石头样样在行。有个网友晒出自己的牧马人，说去年穿越大海道，在无人区陷车三次，靠自己改的绞盘硬生生拽出来，“这就是为啥认准牧马人，耐造还能造”。奔驰 G 级算是圈里的 “天花板”，三把锁是它的底气，极限攀爬、深水穿越时，只要锁一挂，再复杂的路况都能稳得住。不过也有网友调侃：“G 级是用来撑场面的，但真造起来，心疼的还是自己。”

然后是性价比选手的首选，哈弗 H9 和北京 BJ40 必须有姓名。H9 在进藏路上出镜率超高，不少跑川藏线的司机说，这车皮实耐造，维修网点多，坏了随便找个修理厂就能修，“十万公里以内基本没大毛病，拉着装备跑长途太省心”。BJ40 则是新手入门的热门，改装门槛低，换个前杠、加个射灯就能玩起来，论坛里新手群一半人都是 BJ40 车主，“预算有限又想玩越野，BJ40 绝对是性价比之王”。

最后是情怀党心头好，丰田陆巡和帕杰罗（山猫）。老款陆巡在圈里有 “开不坏” 的名号，上周在阿拉善营地见着一位老哥，开着 08 款陆巡跑了 30 万公里，除了换过轮胎和刹车片，啥大毛病没有，“当年开它进藏，同行的车都抛锚过，就我的陆巡一路到底”。帕杰罗的超选四驱让不少老炮念念不忘，有人说 “山猫虽然停产了，但二手市场依然抢手，当年开着它爬过的坡，现在还能跟年轻人吹半天”。

其实玩越野，车不是唯一标准，重要的是那份敢闯的劲儿。不过选对车确实能少走不少弯路。你们身边玩越野的都开啥车？评论区唠唠，揪个兄弟送我珍藏的西北越野路线图！