《莫斯科時報》：黑海航運受襲，歐洲商品經俄羅斯「平行進口」成本大增25%

黑海航運安全局勢惡化，正推高歐洲商品經由土耳其等地轉運至俄羅斯的成本。據俄羅斯物流業界人士表示，由於黑海商業船隻近期頻繁遭到無人機攻擊，進口商對經由新羅西斯克港運輸貨物的信心下降，開始改用聖彼得堡、符拉迪沃斯托克，以及喬治亞波季港和羅馬尼亞康斯坦察港等其他「入境港口」，整體運輸時間至少增加兩週。

受影響最明顯的是歐洲商品的「平行進口」。過去，一部分受到歐盟制裁、或者因生產商停止對俄供貨的商品，會先從歐洲運往土耳其，再由貨車搭乘渡輪前往俄羅斯新羅西斯克港，最後進入俄羅斯市場。

物流業者表示，透過這一渠道進口的商品包括歐洲工業設備、CNC機床、汽車零部件、電子產品、建築材料、家具及室內用品等。此外，部分服裝、運動用品、化妝品及其他受到制裁限制的商品，也會透過類似方式進入俄羅斯。

然而，黑海航運受阻後，從土耳其運往俄羅斯的貨物只能更多依賴經伊朗、哈薩克斯坦的陸路通道。物流業者估計，一輛貨車過去的運輸成本約為3,000歐元，如今已上升約25%，運輸時間也由原來的20至25天延長至約30天，而且仍有進一步增加的可能。

運輸成本上升最終可能轉嫁至俄羅斯消費者。業界估算，受運費增加影響，一般進口商品價格可能平均上升約1%至3%，部分商品的價格增幅甚至可能達到10%。

物流業者指出，黑海局勢在8月初出現明顯變化。此前針對商業船隻的攻擊較為零星，但近期已逐漸演變成連續事件，包括新羅西斯克附近一艘大型貨櫃船遭擊沉、塔曼附近一艘油輪遇襲，以及一艘由新羅西斯克前往薩姆松的貨船和一艘土耳其貨櫃船遭到攻擊。

業界認為，商業船隻遭襲已不再是偶發事件，而開始成為俄羅斯進口商及國際物流企業計算運輸成本與風險時必須考慮的長期因素。

這一變化也可能進一步影響俄羅斯的平行進口體系。俄羅斯工業及貿易部此前估計，2025年俄羅斯平行進口總額約達231億美元；物流業界則認為，相當大比例的歐洲商品需要透過第三國和替代航線進入俄羅斯。黑海航運風險持續上升，將使這類商品的運輸時間、保險及物流成本進一步增加。