才发现之前讲的电动 VVT 大幅改善增程器启动时的 NVH，原来在 2023 年舍弗勒给我的资料里就有写了。

当时他们还给我看了 992.2 GTS 的 9A3 上的配气机构，这也是保时捷水平对置首次从顶筒切换至液压挺柱+滚子摇臂，除去 991.2 GT3 开始的赛车化机械滚子摇臂。 ​