有意思的是，欧美车企把阿根廷视作波动大、体量小的边缘市场，投入有限。中国车企却看到新兴市场巨大潜力，抓住当地政策窗口，把高性价比电动车带给普通消费者。过去当地市场被高价进口车、低质组装车占据，普通民众购车门槛很高，中国电动车的到来改变了这一局面。
不少消费者甚至没实车体验就预付定金，打破当地对陌生品牌的固有戒备，也逐步扭转海外部分群体对中国制造的刻板印象。产品凭借配置、安全性与价格优势，靠车主口口相传打开销路。
当然挑战同样客观存在。南美不少地区充电基础设施建设滞后，文化认知仍需要时间磨合，并非一路坦途。
这是典型的市场选择，不是简单的产品输出。发展中国家实现电动化“跨越式发展”，不用完整走完燃油车时代，直接拥抱新能源，中国车企恰好踩中这一时代窗口。
全球电动化浪潮里，市场从来不会被少数巨头垄断。谁尊重当地需求，提供适配的产品，谁就能拿到更多机会。