近日美军一艘驱逐舰在南海发生停电故障，而且一停就是四天。7月24日，“本福德”号在随“乔治·华盛顿”号航母打击群执行任务时，发电机突发严重机械故障，整艘近万吨的战舰完全失去动力。南海白天气温32到37摄氏度，没有空调，没有通风，舱内温度只能靠想象。

断电带来的是连锁反应。厨房不能用，船上做不了饭。马桶不能冲，卫生系统全部瘫痪。部分淡水供应中断，饮用水都受影响。数百名舰员在闷热的船舱里熬了四天，靠同编队的“罗伯特·斯莫尔斯”号巡洋舰接济才撑过来。7月28日，这艘失去动力的船被商业拖船拖到菲律宾苏比克湾，7月30日恢复电力，8月8日修完离港。

该舰长154米，宽20米，四台LM2500燃气轮机能输出10万马力，最高航速超过30节，装备90单元MK41垂直发射系统、标准系列防空导弹、战斧巡航导弹和鱼叉反舰导弹，搭载宙斯盾Baseline 9作战系统和AN/SPY-1D相控阵雷达。1996年服役，舰员约300人。这样的配置放在二十年前是顶级的，现今依然是美军水面作战的主力平台。

事故原因至今没有公布。美国海军只说发电机发生工程故障，具体调查还在进行。这艘驱逐舰1996年服役，属于“阿利·伯克”级的早期批次，舰龄已经28年。四台燃气轮机撑起10万马力的动力系统，但这次出问题的是电力保障环节。三台发电机互为备份，按理说单台故障不该造成全舰断电。现在的情况说明，故障比设计预想的最坏情况还要糟。

“本福德”号已不是个案。今年5月，同级的“希金斯”号也在印太海域因电气系统故障失去动力。两艘老舰在相近水域先后趴窝，背后是同一个问题：部署强度太高，维护跟不上。美军现在全球多线作战，中东和印太两个方向都在抢船用。第七舰队的驱逐舰长期在海上跑，靠港检修的时间被压缩，设备带着隐患出海，故障概率自然往上走。

更大的代价是编队行动被打乱。“本福德”号原属“华盛顿”号航母打击群，本应一起穿越马六甲海峡前往中东。结果因为这次断电，整个编队的行程被迫调整，这艘驱逐舰修完后直接回了横须贺，没有跟上原来的部署节奏。航母打击群少了一艘防空驱逐舰，整个编队的防御纵深就被削掉一块。

一艘近万吨的驱逐舰，在南海停电四天，舰员靠别舰送饭熬过高温，最后被商业拖船拖去维修。从该事件来看，美军的全球部署正在透支其老船队的可靠性。技术再先进的武器，没有稳定的电力和维护保障，也不过是一堆浮在海上的铁。 美军舰艇事故 美军南海糗事