都在说电车出海，怎么出海最好呢？我认为最靠谱的是随着国家战略走出去，一带一路，丝绸之路/海上丝绸之路的路线。这些国家很多同步签署自贸协定（如RCEP覆盖东盟），更容易争取关税减免、贸易便利政策，降低整车进口关税成本；而且更容易推进汽车标准互认、检验检疫互认，减少海外市场单独做认证的高额时间、资金成本；相比单独开拓欧洲市场，合规沟通渠道更顺畅 。这不是说不做欧洲市场，欧洲市场一定要做的，只是稳定性可能差点，很多东西要博弈。

品牌建设也应该按着这条路线来，我搜了下发现还真有车企这么做，就是迪子。它搞了个“2026丝绸之路万里行·启迪之路”，现在是国内段在深圳收官，接下来是海上丝绸之路。我建议接下来迪子弄一个所有车型组成的车队，沿着海上丝绸之路一路开过去，然后拍个纪录片。古代丝绸之路是丝绸，瓷器，这次是为千年丝路融入现代科技，也向当地介绍现代中国的文化和科技，也记录下当地的风土人情和反应。你们说好不好？

比亚迪的出海策略是真的成功，2025年海外销量首次突破100万辆，今年1-7月海外累计销量已达97万辆，赶上去年一年了。现在日本市场还搞了个海獭，也很成功，全面开花。

最后希望更多的车企走出去。